Record negativo
Matriculaciones de vehículos mayo 2008
Las matriculaciones de automóviles en este mes se situaron en 116.108 unidades, lo que supone una fuerte caída del 24,3 por ciento respecto al mismo mes de 2007, según las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).
Esta caída es la más pronunciada que se conoce en un mes de mayo, ya que en el correspondiente a 1993, cuando se registró la peor crisis del sector, arrojó un descenso del 19,6 por ciento, y, en términos de volumen, sólo mayo de 1998, con un registro de 105.049 unidades, supera a éste.
Para tratar de resolver el problema se ha puesto en marcha un nuevo Plan Prever, ya que el anterior, que duró 14 años, caducó en diciembre de 2007
El de ahora se lllama plan VIVE, .
Peeeeeerooooooo resulta que el citado nuevo plan VIVE, un plan realizado a la medida del Señor Sebastián, le ha quedado un poco corto de todos los lados ya que en principio sólo tiene dos apartados:
1 - El que se refiere a la contaminación
2 - El que se refiere a la edad del coche que cambia
a) - Por lo que se refiere a la contaminación, sólo podrán acceder a comprar un coche aprovechando el nuev0 Plan VIVE cuando el vehículo objeto de la compra emite menos de 120 gr/km de dióxido de carbono.
b) - Por lo que se refiere a la antigüedad del vehículo del comprador, sólo se podrán acoger a esta medida los propietarios de vehículos con una antigüedad superior a los 15 años
De los dos apartados explicados con anterioridad debemos decir, que también se quedan cortos por los dos lados.
1 - En lo que se refiere a la contaminación, resulta que de los 3.775 modelos y diferentes versiones que se comercializan en España, sólo 232 son ecológicos (es decir que emite menos de 120 gr/km de dióxido de carbono).
Peeeeeerooooo, eso representa, sólo, un 6,1%, o dicho de otro modo quedan fuera del citado plan Prever el 93,9% de los automóviles.
2 - En lo concerniente a la antigüedad del automóvil del comprador que se estima en 15 años como mínimo para poder acceder a esas ayudas.
Esta norma deja fuera de la medida al 78 por ciento del parque automovilístico de nuestro país.
Y además en este porcentaje no se incluye buena parte de vehículos pesados y camiones, que quedarán fuera del intercambio de las concesiones económicas por achatarramiento.
Pero eso sí, de los coches que se aparten de la circulación, ninguno cumple las normas de ecología, es decir que el 100%, emiten más o mucho más de 120 gr/km de dióxido de carbono, o sea que se irán unos cuantos coches muy contaminantes.
Se me olvidaba decirles que VIVE quiere decir (Vehículo Innovador - Vehículo Ecológico)
Esperamos algún dato más para poder ofrecérselo en este blog.
Lo que quiero decir, a quien quiera oírlo, es que este Plan que esta previsto para aumentar el consumo de automóviles, no tiene pinta de ser muy efectivo, por lo que auguro un plan con poco trabajo, para los fabricantes de automóviles.
Hasta ahora, la mayor parte de las ayudas económicas iban dirigidas a automóviles con una antigüedad superior a los diez años, que ocupan una cuota aproximada del 33 por ciento del parque automovilístico español, y no se establecían acotaciones sobre el coche nuevo a comprar por el beneficiario.
El ministro no concretó los pormenores de las ayudas económicas, aunque fuentes del sector indican que se pueden articular mediante la línea de créditos blandos del Instituto de Crédito Oficial (ICO).
También se maneja la posibilidad de que consistan en la reducción de hasta dos puntos en los tipos de interés de los préstamos de hasta cinco años de amortización a que se acojan dichas compras.
No se alcanzarán, pues, los logros del finiquitado a finales de 2.007, que tuvo una duración de catorce años y tuvo unos buenos resultados.
La prueba es que en estos 14 años 3.300.000 vehículos se han acogido al plan, 353.894 de ellos en 2006.
Pero los fabricantes piensan que con las restricciones tan draconianas que han impuesto no se van a alcanzar los éxitos de entonces, y sólo hay que darse cuenta en que fue prorrogada su duración cuatro veces en estos catorce años.
Es por ello, que, tanto Anfac, como la patronal de concesionarios Faconauto, hayan anunciado conjuntamente que elevarán al Gobierno en breve una serie de propuestas para extender los beneficios de este plan VIVE a mayores segmentos de la oferta automovilística española y no se limite sólo a un 2,6 por ciento del promedio de ventas anuales, unos 40.000 automóviles en los dos años propuestos de vigencia.
Con las normas del anterior plan se hubieran vendido 235.714 automóviles cada año.
ETA
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El expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero está escribiendo dos libros especializados en materia económica.
PERO NO SE PRESENTÓLas clases de economía mejor aprovechadas de la historia.
Parece ser que las lecciones de economía
en "dos tardes"que le recomendó
el responsable económico del PSOE,Jordi Sevilla,
al expresidente del Gobierno
José Luis Rodríguez Zapatero
han dado sus frutos.
Es que no se presento porque además de un inepto total, era un vago
y total, para destruir España tampoco necesitaba saber tanto
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El hundimiento TOTAL de la España que odiaba y seguirá odiando
JOER, JOER, JOER
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PSOE
¿100 AÑOS DE HONRADEZ?
¡Ni 100 minutos seguidos!
© Arturo Álvarez Martínez – 2008
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PSOE
¿100 AÑOS DE HONESTIDAD?
¡Ni 100 minutos seguidos!
© Arturo Álvarez Martínez – 2008
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PSOE
¿100 AÑOS DE HONESTIDAD?
RESTANDO LOS 40 DE FRANCO© Arturo Álvarez Martínez – 2012
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Amaneceres desde puerto Picao, JEREZ de la FRONTERA
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No hay pan para tanto Chorizo
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1000 MANDAMIENTOS DEL PSOE PSOE
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¿100 AÑOS DE HONRADEZ?
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20 - MENTIRAS PODRIDAS DEL PSOE: (2850 AL 3.000 Y PICO)
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SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
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No hay pan para tanto Chorizo
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1000 MANDAMIENTOS DEL PSOE PSOE
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¿100 AÑOS DE HONRADEZ?
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SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
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SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
¿Y Contando nubes?
¿O MENTIRAS?
¿O CUENTOS?
POR MENTIROSO
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SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
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NO ESTA ENCARCELADO?
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No hay pan para tanto Chorizo
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SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
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20 - MENTIRAS PODRIDAS DEL PSOE: (2850 AL 3.000 Y PICO)
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SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
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SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
¿Y Contando nubes?
¿O MENTIRAS?
¿O CUENTOS?
¿O MENTIRAS?
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POR MENTIROSO
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NOTA :
Zapatero es tan listo que no sabe para lo que sirve un paraguas.
Bueno, si que lo sabe, en el contexto de lluvia.
Pero si lo trasladamos al concepto de crisis, Zapatero si sabía que estábamos en CRISIS, pero debía ocultarlo a los españoles para poder ganar las elecciones de 2008, que sí ganó, pero a base de MENTIRAS, algunas tan gordas que nos han metido en la UVI en la que estamos.
Por eso ha Zapatero HAY QUE METERLO EN LOS JUZGADOS y que los jueces decidan si es merecedor de ir a la cárcel o no.
Eso es DEMOCRACIA PURA y DURA
-
Y esto tampoco tiene desperdicio
MORIR, ANTES, PORQUE ZAPATERO OCULTÓ LA CRISIS PARA GANAR UNAS ELECCIONES Y NOS LLEVÓ DONDE ESTAMOS
También se le podría meter en el juzgado por esto y que los jueces decidan
¿Los que han muerto antes DE TIEMPO
por causa de la CRISIS,
se lo podrían achacar a ZAPATERO,
como a Franco
se le atribuyen,
de parte del PSOE
los fusilados
por toda España?
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1))) -
CRISISyPAROyMALNUTRICIÓNyENFERMEDADySUICIDIO
-
ZAPATERO Y EL PSOE HACEN AUMENTAR
EL CONSUMO DE DEPRESIVOS
UN 16%.
¿Y QUE MÁS?CRISIS
1 - OJO que muerde, porque el hambre y el paro matan
Crisis Paro, Malnutrición, Enfermedades y suicidios
Crisis Paro, Malnutrición, Enfermedades y suicidios
2 - OJO que el paro enferma y mata
Crisis Paro y Enfermedades
Crisis Paro y Enfermedades
3 - OJO que el que la escondió debe SER culpable de todo
Crisis y Paro
Crisis y Paro
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