ZAPATERO VENDIÓ 10 COHES ELÉCTRICOS A PARTICULARES EN 2011

EN ESPAÑA, EN 2011

La venta de coches eléctricos
a particulares no llega a las
diez unidades

El sector pronostica que las entregas de coches usados cerrarán 2011 con un volumen de 1,7 millones de unidades, un 4% más.

LIBRE MERCADO 2011-12-14

Las ventas de automóviles eléctricos a clientes particularesno alcanzarán las diez unidades en el mercado español al cierre del presente ejercicio, según informó el presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, quien manifestó su apoyo a este tipo de vehículos, pero que resaltó que todavía no existen ni una demanda ni una oferta consolidadas.

Sánchez Torres aseguró que Ganvam "cree en el vehículo eléctrico", aunque aseguró que esta tecnología representará una parte importante del mercado en el futuro y añadió que durante el presente ejercicio las entregas de coches eléctricos rondarán las 300 unidades.

El presidente de Ganvam apuntó que casi la totalidad de las ventas de vehículos eléctricos en España corresponden a flotas y a diferentes ayuntamientos y subrayó que la cuota actual de los coches eléctricos e híbridos en el mercado nacional se sitúa en el 1,3%.

En este sentido, destacó que la tecnología de propulsión eléctrica todavía tiene unas dificultades a las que se tiene que enfrentar como son el elevado precio, así como la falta de una infraestructura adecuada y la escasa autonomía.

Además, indicó que si la dotación presupuestaria de 49 millones de euros que se destinará a la compra de coches eléctricos en 2012 se utilizara para apoyar con 500 euros la adquisición de un coche convencional nuevo, se podrían subvencionar cerca de 100.000 vehículos en las mismas condiciones que el extinto Plan 2000E.

1,7 millones de coches usados en 2011

Por otro lado, el máximo responsable de la Asociación indicó que las ventas de automóviles usados se situarán en 1,7 millones de unidades en 2011, lo que supondrá un aumento de entre el 3% y el 4% en comparación con las cifras del ejercicio anterior.

Sánchez Torres resaltó que este volumen de entregas de coches de segunda mano representa una proporción de dos coches usados vendidos por cada vehículo nuevo. No obstante, apuntó que el 60% de estas unidades corresponden a automóviles "mileuristas" (con mucho kilometraje y antigüedad).

De esta forma, apuntó que los coches con mayor antigüedad y kilometraje representan un mayor riesgo para la seguridad y son mucho más contaminantes que los nuevos. Así, recordó que más del 43% del parque automovilístico español tiene más de diez años de antigüedad.

Por otra parte, entre sus peticiones de Ganvam al nuevo Gobierno destacan la puesta en marcha de un plan de achatarramiento, así como una posible reducción del IVA a los coches, la supresión del impuesto de matriculación, el endurecimiento de las ITV o el mantenimiento del Ministerio de Industria.