sábado, 20 de julio de 2013

SI LAS CARRETERAS ESPAÑOLES CUESTAN EL DOBLE QUE LAS ALEMANAS SERÁ PORQUE LOS ESPAÑOLES CHORIZAN MÁS DEL DOBLE QUE LOA ALEMANES ¿O NO?

lean más abajo, el porqué

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SEGÚN EL TRIBUNAL DE CUENTAS EUROPEO

España se gasta casi el doble que Alemania en construir sus carreteras

BEATRIZ GARCÍA 
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Una carretera y otra debería salir por el mismo precio ¿O NO?
Supongamos que X Euros
Si España el coste Final es Z, coste sobre el gasto = Z-X
Si Alemania el coste Final es Y, El coste sobre el gasto será = Y-X

Si X es igual en ambas, porque debe serlo, es una perogrullada, verdad evidente por si misma
La diferencia mayor será debido a un sobreprecio ficticio, o sea TRINQUE MARINERO; que es mayor que el trinque de las LANDAS o LANDERO, y no es de Alfredo Landa.

Y lo demás son MONSERGAS

Donde yo vivo hicieron un arreglillo de unos cientos de metros de curvas a un precio desorbitado.
Claro eso no se podía hacer en cuatro días aunque se hubiera podido
Como lo solucionaron:
Tenían puesto el cartel de las obras y las señales, no aparecía nadie por allí y claro la obra tardó tres meses y parecía que había sido barata.

Eso fue hace algunos años, pero ahora, a lo mejor han mejorado para peor y ahora tendrían que tardar cinco meses

Y EN OTRA OBRA
Un puente peatonal de pocos metros que estaba dividido en dos partes y que se hizo con vigas y un pavimento para peatones, tuvo un coste de medio millón de euros y lo decía un cartel que estuvo puesto un año o más antes de empezarla.
La construcción no la vi porque no pasé por allí, pero por un puente peatonal que cruzaba un desnivel de torrentera, cuyos lados ya estaban construidos, pagar medio millón de euros, es una pasada


Link para verlo TODO
http://www.libremercado.com/2013-07-20/espana-se-gasta-casi-el-doble-que-alemania-en-construir-sus-carreteras-1276495306/#comentarios

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El resultado del análisis no deja en muy buen lugar a los proyectos españoles. El Tribunal destaca las desigualdades en el coste de los proyectos en los diferentes países, donde la comparativa más sangrante se produce entre España y Alemania. Mientras que en el país germano el coste medio total de carreteras por cada 1.000 metros cuadrados es de 287.000 euros, los subvencionados por la UE en España necesitan casi 500.000 euros, casi el doble

MAS..

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Nacionalismos (28) http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2012/07/10-nacionalismos.html

Nacionalismos, Inmersión Lingüística (5) http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=3693644600973564161#editor/target=post;postID=3485272794189928213

Sus 29 Vídeos.

Aprenda la crisis con sus enseñanzas y consejos

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El comunismo sigue vivo
http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2012/02/el-comunismo-sigue-vivo-despues-de-la.html

A "EL DON" GOOGLE NO LE GUSTA QUE HABLE DE SEGÚN QUE COSAS, SOBRE TODO SI SON CONTRA SUS AMIGUETES

PAGINA EDITADA EL 3/7/12 A LAS 14-36

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0,37 - 15-2-13
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9-58 -
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17-2-13 - 0,29
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15-10

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18-02-2013 - 0-55
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21-02 - 17-55
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21-4-13--8-36
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MAS
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Y MÁS
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8-38
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ÉSTA, SIEMPRE HE TENIDO QUE SUBIRLA A LO BRUTTHUS,
SIEMPRE
SIEMPRE

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El resto ha continuado subiendo cosas sin problema
Aunque alguna vez me hicieron repetir una y hasta dos veces, o sea que si hubo algunos problemas. pero de carácter leve.

Modificar el 2º
-
El Link deL ROLLO MACABEO TOTAL Y AUTORELLENABLE
http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2012/07/rollo-macabeo-total.html



¿Quien invento el BOTELLÓN?
Uno del PSOE
¿Quien?
Pincha
http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2012/05/psoe-tierno-galvan-se-invento-el.htm


EL LINK DE MÉJICO Y BOTELLÓN YA LO HE PUESTO TROPECIENTAS VECES,

PERO COMO ME BORRAN A LA VEZ LOS LINKS Y LO QUE ESCRIBO,
VOSOTROS NO OS ENTERÁIS.

Ahora quiero reponerlo y GOOGLE se saca otro de la manga, SON UNOS GUARROS


http://www.youtube.com/watch?v=86p0ykJZtyE&feature=related9043868640136217167
YO QUE AHORA PONDRÉ EL TROPECIENTOS UNO SI QUE LO NOTO.
También me cambian el link de "Aquí se obtienen las numeraciones"
Me quitan el "Maremagnum que pongo" y me lo cambian por "Bloger" que vosotros no lo podéis ver.


OTRA VEZ ROBADOS
http://www.youtube.com/watch?v=86p0ykJZtyE&feature=related9043868640136217167


Youtube, 7 minutos
NO SE LO PIERDA
Pueblo mejicano: Políticos Fuera COMO AQUI
http://www.youtube.com/watch?v=86p0ykJZtyE&feature=related9043868640136217167


ETA
http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2012/12/pp-no-va-negociar-con-eta.html
-
-

También me hacen lo mismo con el del Real Madrid que está dentro

Había cambiado todos los links a Maremagnum y ahora me los han vuelto a poner como "Blogger que no se ven".


y también con el del Real Madrid del ROLLO MACABEO que me lo han arrancado de cuajo y me lo han vuelto a poner aunque mal

PP.QUE SE JODAN XXLº MANIPULACIÓN (4) 
http://maremagnumdequisicosillas. blogspot.com.es/2012/07/pp-que-se-jodan-1-ciento-y-pico-link.html


RUBALCABA INTERLIGARE  (41) http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2012/11/interligare-de-rubalcaba-para-rollo.html

Y el de AIDO me los esconden
ABORTO (35)   http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2012/08/aborto-el-peor-de-los-asesinatos-mucho.html

AIDO y la Igualdá (30)  http://maremagnumdequisicosillas. blogspot.com.es/2012/08/aido-la-igualda-la-epc-la-alianza-de.html

PERO ES QUE ME HAN CAMBIADO A blogger UN MONTÓN DE LINKS Y COMO HAY QUE BUSCARLOS DE FORMA QUE SE TARDA MUCHO TIEMPO, ES LA AYUDA QUE GOOGLE ME HA DADO, LLEVO TODA LA MAÑANA PARA PONERLO EN ORDEN, AUN LAS 12,30 Y AÚN ME FALTA LA TIRA.
Y ahora cuando escribo me sale un subrayado

Y ME HAN ROBADO UN CENTENAR DE LINKS DE TROPELÍAS DEL BARSA
Y MUCHOS DEL REAL MADRID
AUNQUE LAS CIFRAS LAS DOY AL VOLEO



Comentarios ahora mismo

  • Roberto Sánchez Fernández ·  Mejor comentarista
    Ojo! Y teniendo en cuenta que el sueldo de los trabajadores que construyen las carreteras en Alemania es mayor que aquí.
    Decían los franceses que África empezaba en los pirineos, y nuestros políticos empeñados en hacerlo realidad

    • Jose Romero Adame
      Nosajodio, aquí pilla cacho to dios antes de empezar a asfaltar !!!!!!!!!!!!

      • Carloss Of The Road ·  Mejor comentarista
        A mí me contó una persona conocida algo que yo viví en otras obras. Se asfaltan los km que sean con 2 cm menos de lo proyectado y se pide la certificación como si se hubiera asfaltado lo exigido. Resultó que el que conozco era amigo del contratista pero se negó a firmar. El contratista le dice a su amigo que lo entiende y que no va a romper su amistad por eso, pero que si él no lo hace entonces hablará con el siguiente contacto que sí lo hará. En todo caso, alguien lo va a firmar. Tan amigos. Esta obra estaba en el norte, pero bueno, la A-92 y otras llevan levantadas desde que se "terminaron" y aquel de los maletines me imagino que tiene un retiro dorado, ya no se supo más de él.

      • Antonio Saavedra Narváez ·  Mejor comentarista
        Carloss Of The Road Especifica, especifica. 2 cm menos DE GROSOR. Que de ancho 2 cm es el error de la asfaltadora y sobre los 15 metros de la autovía no parece algo disparatado, pero 2cm DE GROSOR sobre los 20 cm de la carretera supone que alguien se ha llevado un 10% a su bolsillo.

        Es mucha tela.

        Y luego a levantar. Porque la A92 no la he conocido nunca entera abierta sin obras.

    • Eduardo Rodríguez · Universidad de Granada
      La autovia la herradura-almuñecar tendria el trafico previsto si el resto de la autovia estuviese terminada. Respecto al precio... es un tramo de orografia muy complicada, aunque no dudo que alguien se lo habra llevado en sobres también

      • El Periódico de El Prat
        La madre de todas las corrupciones. No solo el despilfarro y el engaño, sino las consecuencias politicas. Que duda cabe que ahí mojaban todos. Las oligarquías que desangran a España hasta los políticos corruptos de los que ahora sabemos por Barcenas, pero que seguro es la punta del Iceberg, dada la cantidad de dinero en juego.
        Pero hay mas, todas esas obras públicas fueron construidas fueron construidas por emigrantes traidos exproceso para pagarles menos de lo que marca el convenio y hacerles trabajar mas de 12 horas al día. Ahora tenemos un problema de emigración y paro....he dicho que tengo un costoso cursillo de topografía pagado por el INEM de la época y que nunca he podido hacer servir. Aquí también chupó alguien, y no fui yo que perdí el tiempo.

        • Kar G. Barahona ·  Mejor comentarista · Escuela normal juan luis vives
          Coste de la carretera+ mordidas+comisiones+choriceo anónimo+impuestos+sobresueldos = 2 (coste de carretera alemana )
          Si es que las matemáticas no fallan!!!

          • José A. Romero Pérez ·  Mejor comentarista · I.B. Blas Infante
            Faltaría más, nosotros las equipamos con su correspondiente puticlub cada 30 km y espera que empecemos a poner guadarraíles de titanio...

            • Cesar Lopez Martin-xii ·  Mejor comentarista
              Pues claro. La orografia de nuestro pais no es comparable con la de alemania. Que noticia más insidiosa y artera para que la gente profana opine de mala manera

              • Juan Manuel Borrero ·  Mejor comentarista
                Lea antes de opiniar.

                "Así, en la categoría de Roadway Construction Cost (costes de construcción de carreteras) el organismo ha eliminado los elementos relacionados con naturaleza y la situación geográfica de cada territorio como los elementos de ingeniería que hacen necesarios la construcción de puentes o túneles."

              • Victor Manuel ·  Mejor comentarista · Probador de nidos en Fábrica de nidos
                Cuando se habla de administraciones españolas no hay mas remedio que pensar mal.

              • José Antonio Sánchez Cabezas ·  Mejor comentarista · Alicante
                Juan Manuel Borrero

                "Como es obvio que las diferencias geográficas entre ambos países son más que evidentes, el Tribunal ha querido eliminar en su análisis todos los elementos que podrían inflar la factura de las carreras españolas. Así, en la categoría de Roadway Construction Cost (costes de construcción de carreteras) el organismo ha eliminado los elementos relacionados con naturaleza y la situación geográfica de cada territorio como los elementos de ingeniería que hacen necesarios la construcción de puentes o túneles."

                No sé muy bien como interpretar ese párrafo. Dependiendo que como lo leas puede significar una cosa o la contraria.

            • Carlos Muñoz-Caravaca Ortega ·  Mejor comentarista · Valencia
              A lo mejor es por eso por lo que, en Alemania, no hay -hablando en términos generales- límite de velocidad y aquí nos obligan a ir a un paso de tortuga adormecedor cuando circulamos por ellas: me malicio que ese doble coste tiene que salir de alguna parte y me malicio que, dados los "viajes" que nos pegan con el IRPF, impuesto de circulación, peajes, ITV y demás impuestos, las multas por sobrepasar límite de velocidad tan caprichoso y supersónico como son los 120 kph algo ayudarán.

              No sé si a ustedes les pasará lo mismo, pero yo, circulando a 120 kph en una recta autoviaria interminable manchega un domingo a las seis de le mañana es que, o me duermo de puro aburrimiento, o me distraigo mirando las amapolas que en la primavera coloran el camino y dejo de poner la debida atención en los incidentes de la vía.

              • Alf Smith ·  Mejor comentarista
                En Alemania, salvo contadísimos tramos, los controles de velocidad son peores que aquí... es lo que tiene no viajar, que se dicen tonterías a miles.

              • Carlos Muñoz-Caravaca Ortega ·  Mejor comentarista · Valencia
                Alf Smith

                Pues, cierto, no: no viajo porque viajar cuesta mucho dinero. Ya sé que el hombre moderno es muy viajado -no hay que ver más cualquier concurso de TV, cuando el presentador le pregunta al concursante: "Y ¿qué quiere usted hacer con el premio?", y el otro, invarablemente, contesta: "irme a tal o cual viaje". Y eso, con la crisis económica que padecemos-. En fin: no. No viajo. Por ello, este hombre moderno que, pudiendo o sin poder, viaja tanto, sabe mucho de estas cosas. No puedo, pues, ratificar personalmente lo que afirmo, de oídas, con respecto a los límites de velocidad alemanes y no me apetece "buscar en 'Internet' para contestarle a usted con mayor fundamento", pero sea de esto lo que sea, insisto en que la limitación universal a 120 kph es ridícula y, muchas veces, hasta contraproducente. En todo caso piense usted que se pueden decir tonterías lo mismo viajando que sin viajar.

            • Máximo López Gutièrrez ·  Mejor comentarista · Uned en Licenciado en Derecho. Secretario-Interventor de Administración Local
              Vamos a ver: los sueldos en Alamania son más al altos que en España, aquí son más bajos, en donde está la diferencia de más, en las importantes comisiones y corrupciones establecidas en España.

              • Oscar Lopez Perez ·  Mejor comentarista · Trabaja en Ministerio de defensa
                en la epoca de las vacas llenas, en la construcion no era bajos por asi decirlo, estoy casi seguro, de que incluso contando la nomina y el sobre, podriamos hasta superarlos, yo he conocido gente de este mundillo que cobraban por encima de los 3000 e incluso por encima de los 4000€ al mes, no creo que en alemania esten cobrando eso. luego queda el tema de las comisiones, pero esa parte no duplica el precio

            • Jesus Martinez Gonzalez ·  Mejor comentarista · Viticulteur en Autonomo
              En Baleares o Mallorca, creo que para hacer una carretera tenias que comprar el asfalto al marido de la señora Munar, como para no costar el doble.

              • Angel Sanchez Gonzalez ·  Mejor comentarista · Alicante
                Normal, aquí hay treinta y tantos intermediarios chupando de las obras..

                • Luz Garcia Llata ·  Mejor comentarista · La Coruña
                  Por los sueldos no será. A ver si va a ser por eso del 4%, o el 30%... Bueno, solo es una idea.

                  • Jesus Martinez Gonzalez ·  Mejor comentarista · Viticulteur en Autonomo
                    Y lo peor de todo que son mitad de buenas.

                    • Juan-Felipe López ·  Mejor comentarista · UCM Madrid
                      Elemental, la corrupción encarece tanto las obras como los servicios públicos. El dinero público no es de nadie que dijo la otra y por eso se lo llevan.

                      • Eduardo Paredes Paredes ·  Mejor comentarista · Universidad de Alicante
                        Como decimos por Valencia: Serà per diners?!!!

                        • Oscar Lopez Perez ·  Mejor comentarista · Trabaja en Ministerio de defensa
                          este informe, parece ma un interes para poder reducir las ayudas, que una realidad, porque no pone todos los estudios que hay que hacer, que no son pocos. que si estudios medioambientales, que si de impacto economico, que si de costes, que si indemnizaciones, que si publicidad, que si publicaciones, que si estudios de donde van las gasolineras y demas historias, que si... todo esto es burocracia, y eso sube los costes, posiblemente en alemania no tengan tanto papeleo, pero aqui el solo plantearlo ya cuesta dinero, y todas las administraciones tienen voz voto y con el numero de cuenta para los correspondientes permisos

                          • Oscar Lopez Perez ·  Mejor comentarista · Trabaja en Ministerio de defensa
                            y yo dudo que exista una diferencia tan grande, si fuese asi, ya estariamos sancionados por la UE, esto tiene algo detras

                        • David Grijanderl ·  Mejor comentarista
                          Esto es España, aquí el mas tonto hace relojes, o dicho de otra manera, aquí roban hasta los conserjes de los ayuntamientos.

                          • Angel Ramon Aroca Bravo ·  Mejor comentarista · E.U. Trabajo Social
                            Normal, tienen que pagar cuantiosas comisiones a los políticos

                            • Carloss Of The Road ·  Mejor comentarista
                              "Las autopistas sólo deben financiarse con fondos de la UE cuando exista una clara necesidad de tráfico". Me quejo con razón de nuestra Checá de Cuentas pero esta de la UE también tiene un cuajo... Vamos, que ahora resulta que hace un estudio sobre obras desde el año 2000, y entonces para qué sirve, para amargarnos más el día o qué. ¿Por qué estos estudios no se hacen antes precisamente para evitar esas diferencias? Vamos, que me lo imagino, las nuestras tienen un problema que se llama el 50 %. Y para colmo, este año nuestro querido gobierno va a rescatar a las concesionarias amigas de algunas autopistas por el módico precio de 5 000 millones de euros. Y se que queda tan fresco.
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