El PIS mangonea
http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com/2012/03/el-pis-quiere-intoxicar-y-termina.html
Caso Dreyfus
http://www.google.es/#hl=es&sugexp=frgbld&gs_nf=1&cp=6&gs_id=m&xhr
=t&q=caso+dreyfus&pf=p&output=search&sclient=psy-ab&oq=caso+d&aq=0& aqi=g4&aql=&gs_sm=&gs_upl=&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf. ,cf.osb&fp=231935739721bfd7&biw=1366&bih=667
EMILE ZOLA: YO ACUSO ( Caso Dreyfus)
http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com/2012/03/emilio-zola-yo-acuso-paris-1898-su-11-m.html
Orinoco dijo el día 13 de Marzo de 2012 a las 14:22:25:
Orates, Trecebar
Para empezar, en la recogida de muestras se incumplieron todos los protocolos de actuación.
Para continuar, los mismos que incumplieron esos protocolos permitieron la destrucción de los trenes sin orden judicial.
Para continuar un poco más, se mintió a los peritos del juicio diciéndoles que no quedaban más muestras cuando estos las demandaron.
Siguiendo con la impúdica cadena de irregularidades, ese vagón se oculta al Tribunal tomándose la libertad de decidir si tiene valor o no cuando es el juez el que debe decidirlo.
Y la verdad es que:
En un proceso llevado a cabo seriamente, esos trenes estarían aún hoy custodiados en su totalidad.
El juez del Colmo habría mandado custodiar esos trenes.
Los análisis y la recogida de muestras los habrían llevado a cabo la Policía Científica y no los TEDAX.
No se habrían destruído los trenes sin autorización judicial.
No se habría ocultado el tren ahora descubierto a los peritos que demandaron más muestras para analizar. (¡Y eso que era un foco de explosión!)
Y el Juez Bermúdez habría sabido de su existencia durante el juicio para poder decidir, él como juez, si procedía o no su análisis.
Ahora, lo que procedería investigar es:
Quien y porqué tomó excesivamente pocas muestras y permitió la destrucción de los trenes sin autorización judicial, contraviniendo las disposiciones de la LECr.
Quien ocultó el tren al Tribunal.
Si efectivamente el tren encontrado ya no es válido como prueba (Es fácil hablar, pero lo correcto sería comprobarlo haciendo un análisis y viendo si es concluyente)
Esperemos, queridos amigos, que la investigación ordenada por Torres Dulce vaya en ese sentido.
Para empezar, en la recogida de muestras se incumplieron todos los protocolos de actuación.
Para continuar, los mismos que incumplieron esos protocolos permitieron la destrucción de los trenes sin orden judicial.
Para continuar un poco más, se mintió a los peritos del juicio diciéndoles que no quedaban más muestras cuando estos las demandaron.
Siguiendo con la impúdica cadena de irregularidades, ese vagón se oculta al Tribunal tomándose la libertad de decidir si tiene valor o no cuando es el juez el que debe decidirlo.
Y la verdad es que:
En un proceso llevado a cabo seriamente, esos trenes estarían aún hoy custodiados en su totalidad.
El juez del Colmo habría mandado custodiar esos trenes.
Los análisis y la recogida de muestras los habrían llevado a cabo la Policía Científica y no los TEDAX.
No se habrían destruído los trenes sin autorización judicial.
No se habría ocultado el tren ahora descubierto a los peritos que demandaron más muestras para analizar. (¡Y eso que era un foco de explosión!)
Y el Juez Bermúdez habría sabido de su existencia durante el juicio para poder decidir, él como juez, si procedía o no su análisis.
Ahora, lo que procedería investigar es:
Quien y porqué tomó excesivamente pocas muestras y permitió la destrucción de los trenes sin autorización judicial, contraviniendo las disposiciones de la LECr.
Quien ocultó el tren al Tribunal.
Si efectivamente el tren encontrado ya no es válido como prueba (Es fácil hablar, pero lo correcto sería comprobarlo haciendo un análisis y viendo si es concluyente)
Esperemos, queridos amigos, que la investigación ordenada por Torres Dulce vaya en ese sentido.
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