jueves, 7 de junio de 2012

EL 11-M, LOS EXPLOSIVOS Y ALGUNAS COMAS, MUCHAS MÁS


AL FINAL COMENTARIOS-
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AÑADIDO
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ÉSTE ES EL ROLLO MACABEO
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¿Quien invento el BOTELLÓN?:
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Algunas de las empresas que conformaban Rumasa
http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=3693644600973564161#editor/target =post;postID=3161150810623192269
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El expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero está escribiendo dos libros especializados en materia económica.

http://www.libremercado.com/2012-05-04/zapatero-publicara-un-libro-sobre-economia-este-otono-1276457554/ 
PERO NO SE PRESENTÓ
Las clases de economía mejor aprovechadas de la historia.
Parece ser que las lecciones de economía
en "dos tardes"que le recomendó
el responsable económico del PSOE,Jordi Sevilla,
al expresidente del Gobierno
José Luis Rodríguez Zapatero
han dado sus frutos.
Es que no se presento porque además de un inepto total, era un vago
y total, para destruir España tampoco necesitaba saber tanto
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El hundimiento TOTAL de la España que odiaba y seguirá odiando
JOER, JOER, JOER
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PSOE
¿100 AÑOS DE HONRADEZ?
¡Ni 100 minutos seguidos!
© Arturo Álvarez Martínez – 2008
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PSOE
¿100 AÑOS DE HONESTIDAD?
¡Ni 100 minutos seguidos!
© Arturo Álvarez Martínez – 2008
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PSOE
¿100 AÑOS DE HONESTIDAD?
RESTANDO LOS 40 DE FRANCO© Arturo Álvarez Martínez – 2012
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Amaneceres desde puerto Picao, JEREZ de la FRONTERA

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No hay pan para tanto Chorizo
HTTP://MAREMAGNUMDEQUISICOSILLAS.BLOGSPOT.COM.ES/2011/06/CONSCONS-NO-HAY-PAN-PARA-TANTO-CHORIZO.HTML
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1000 MANDAMIENTOS DEL PSOE PSOE
http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2011/06/conscons-2-los-1000-mandamientos-del.html-
PSOE
¿100 AÑOS DE HONRADEZ?
¡Ni 100 minutos seguidos!
© Arturo Álvarez Martínez – 2008
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PSOE
¿100 AÑOS DE HONESTIDAD?
¡Ni 100 minutos seguidos!
© Arturo Álvarez Martínez – 2008
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20 - MENTIRAS PODRIDAS DEL PSOE: (2850 AL 3.000 Y PICO)
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SI LA VERDAD 
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
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No hay pan para tanto Chorizo
HTTP://MAREMAGNUMDEQUISICOSILLAS.BLOGSPOT.COM.ES/2011/06/CONSCONS-NO-HAY-PAN-PARA-TANTO-CHORIZO.HTML
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1000 MANDAMIENTOS DEL PSOE PSOE
http://maremagnumdequisicosillas.blogspot.com.es/2011/06/conscons-2-los-1000-mandamientos-del.html-PSOE
¿100 AÑOS DE HONRADEZ?
¡Ni 100 minutos seguidos!
© Arturo Álvarez Martínez – 2008
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-PSOE
¿100 AÑOS DE HONESTIDAD?
¡Ni 100 minutos seguidos!
© Arturo Álvarez Martínez – 2008
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20 - MENTIRAS PODRIDAS DEL PSOE: (2850 AL 3.000 Y PICO)
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SI LA VERDAD 
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO
NO ESTA ENCARCELADO?
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SI LA VERDAD
NOS HACE LIBRES
¿POR QUÉ ZAPATERO

NO ESTA ENCARCELADO?

¿Y Contando nubes?
¿O MENTIRAS?
¿O CUENTOS?

POR MENTIROSO
16

15

14

13

12

11

10

+
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NOTA :
Zapatero es tan listo que no sabe para lo que sirve un paraguas.
Bueno, si que lo sabe, en el contexto de lluvia.
Pero si lo trasladamos al concepto de crisis, Zapatero si sabía que estábamos en CRISIS, pero debía ocultarlo a los españoles para poder ganar las elecciones de 2008, que sí ganó, pero a base de MENTIRAS, algunas tan gordas que nos han metido en la UVI en la que estamos.
Por eso ha Zapatero HAY QUE METERLO EN LOS JUZGADOS y que los jueces decidan si es merecedor de ir a la cárcel o no.
Eso es DEMOCRACIA PURA y DURA
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Y esto tampoco tiene desperdicio

MORIR, ANTES, PORQUE ZAPATERO OCULTÓ LA CRISIS PARA GANAR UNAS ELECCIONES Y NOS LLEVÓ DONDE ESTAMOS

También se le podría meter en el juzgado por esto y que los jueces decidan
¿Los que han muerto antes DE TIEMPO
por causa de la CRISIS,
se lo podrían achacar a ZAPATERO,
como a Franco
se le atribuyen,
de parte del PSOE
los fusilados
por toda España?
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1))) -
CRISISyPAROyMALNUTRICIÓNyENFERMEDADySUICIDIO 
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ZAPATERO Y EL PSOE HACEN AUMENTAR 
EL CONSUMO DE DEPRESIVOS 
UN 16%.
¿Y QUE MÁS?CRISIS

1 - OJO que muerde, porque el hambre y el paro matan
Crisis Paro, Malnutrición, Enfermedades y suicidios

2 - OJO que el paro enferma y mata
Crisis Paro y Enfermedades
3 - OJO que el que la escondió debe SER culpable de todo
Crisis y Paro
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Planta de Reyfra, en San Martín de la Vega. Y un vagón a la espera de ser reciclado. Javier Molina
  • ARDIERON MÁS DE DOSCIENTAS TONELADAS DE METALES

    Un incendio destruye la chatarrería que custodió los trenes que explotaron el 11-M


    14 ENE 2012
    J. Cordero y J. Molina. El siniestro se produce cuando la juez Coro Cillán trata de averiguar quién ordenó desguazar los vagones que explotaron. La Fiscalía se opone a esta investigación.
  • Las polémicas en torno a los atentados del 11-M parecen no tener fin. El pasado lunes, alrededor de las 21 horas, comenzó un incendio en la planta fragmentadora Reyfra, situada en la localidad madrileña de San Martín de la Vega. El fuego se mantuvo activo durante las 11 horas siguientes y provocó la quema de 200 toneladas de chatarra.
    La Guardia Civil investiga actualmente las causas que dieron origen a las llamas sin descartar ninguna hipótesis, teniendo en cuenta lo difícil que resulta que prenda accidentalmente el metal. Curiosamente, un 50% de Reyfra es propiedad de la empresa de reciclado Lajo y Rodríguez (Lyrsa), que se encargó del desguace de 11 de los 13 trenes destrozados por las explosiones del 11-M.
    Lyrsa llevó a cabo el desguace en su sede de Mejorada del Campo y la chatarra derivada de esos 11 vagones se trasladó supuestamente después a una planta fundidora para ser reciclada y reconvertida en farolas, bancos y otros útiles.
    El incendio generado en la planta de Lyrsa-Reyfra en el polígono industrial de San Martín de la Vega se produce en medio de la polémica judicial que se cierne en torno al Juzgado de Instrucción número 43 de Madrid. La titular de dicho juzgado, Coro Cillán, investiga durante estos días quién ordenó la destrucción de los trenes, pues podían ser una prueba que hiciera avanzar la investigación relativa a los atentados de Madrid, tanto para tirar de la cadena de mando y descubrir quién pudo dar órdenes incompetentes como para averiguar cuál fue exactamente el explosivo que estalló el 11-M.
    La magistrada Coro Cillán entiende como una “cuestión crucial” conocer quién dio la orden de destruir los vagones. Sin embargo, la Fiscalía opina distinto. Durante el proceso abierto en el Juzgado 43 contra el ex jefe de los Tedax de la Policía Nacional Juan Jesús Sánchez Manzano, el Ministerio Público se opuso a seguir indagando por esta línea. “En relación con la destrucción de los vagones explosionados –afirmó el informe del fiscal– se trata de una cuestión que ya ha sido resuelta, con más o menos acierto, pero dilucidada por el Tribunal Supremo y admitiendo que fueron destruidos por Renfe una vez finalizados los informes periciales”. La titular del Juzgado 43, que rechaza las consideraciones del fiscal, sí apoya las diligencias propuestas por el abogado del colectivo Manos Limpias, José Luis Abascal, personado en la causa. Cillán pretende tomar declaración a todos aquellos que participaron de algún u otro modo en el desguace de los trenes, entre los que podría haber directivos de Renfe y del Cuerpo Nacional de Policía.
    En la posición contraria, la Fiscalía de la Audiencia Provincial de Madrid, que argumentó mediante un escrito que “admitir como objeto de este procedimiento el interés que dichos vagones podían tener para la investigación de la Audiencia Nacional no deja de ser una revisión de la instrucción judicial que ya fue objeto de enjuiciamiento y de sentencia firme”.
    Asimismo, el Ministerio Público también se opone a que presten declaración como testigos el magistrado Juan del Olmo y la fiscal Olga Sánchez amparándose en una sentencia del Tribunal Supremo. En el escrito de la juez que admite las diligencias de Manos Limpias también aparece el director general de Emfesa, entidad que ejecutó el desguace; Carlos Simón Fernández, director general de Remimfer, la compañía encargada de realizar el presupuesto de reparación general de trenes e instalaciones después de los atentados; y Mariano Garrido García, en esas fechas director gerente de Renfe Cercanías.
    La instrucción
    La catástrofe del 11 de marzo de 2004 acabó con la vida de casi 200 ciudadanos y supuso el mayor atentado terrorista cometido en Europa. Durante el proceso judicial abierto en la Audiencia Nacional se produjo una extensa polémica en torno al explosivo que realmente estalló en los vagones. A pesar de las variadas diligencias que en este sentido pidieron algunas de las asociaciones de víctimas personadas en el caso, en ningún momento el tribunal autorizó la ejecución de prueba alguna que permitiera reconstruir la explosión con los distintos materiales que se baraja que provocaron la deflagración en los trenes.
  • TEMAS RELACIONADOS: Política11-M
    287 comentarios
    #1
    javier espadero
    09:13 | 14 de enero, 2012

    pues discrepo del criterio de la fiscalía.
    la fiscalía tiene que coadyuvar ( ayudar ) a la jueza coro cillán a fin de que prosigan todas las investigaciones para esclarecer el mayor atentado terrorista de la historia de españa, caiga quien caiga, y si hay algún culpable mas, que vaya a la cárcel con cadena perpétua, y se ha acabado la historia, que los ciudadanos de a pie no nos chupamos el dedo.
    #2
    que dios acabe ...
    09:23 | 14 de enero, 2012

    las casualidades no existen: es probable que los servicios secretos españoles estuvieran metidos en el ajo. entonces y ahora.
    #3
    que dios acabe ...
    09:24 | 14 de enero, 2012

    ¿cómo es posible que siga sin saberse quién dio la orden?
    #4
    que dios acabe ...
    09:26 | 14 de enero, 2012

    si nadie la dio, alguien tomó la iniciativa. ese sería el culpable.
    #5
    jedediah
    09:47 | 14 de enero, 2012

    ¿pero que fiscalía es la que se opone a que se investigue eso?..¿la fiscalía del gobierno saliente o la del gobierno entrante?
    .
    ....queda tanto por desinfectar.....cupulas, sub-cupulas, cupulillas, madamases, madamasillos.....un pequeño ejercito(b).
    #6
    el capataz del ...
    09:50 | 14 de enero, 2012

    vaaaaya por dios.
    ·
    justo ahora que hay una juez con bemoles que está dispuesta a investigar de verdad la masacre previa al golpe de estado, y justo ahora que los principales beneficiarios de ese golpe de estado han dejado de gobernar ... sale ardiendo "accidentalmente" uno de los lugares que no fueron registrados en su momento para buscar pruebas de los explosivos utilizados. de esta forma, si quedaba algún vestigio, ha desaparecido para siempre.
    ·
    qué mala suerte.
    #7
    pedromorkon
    09:50 | 14 de enero, 2012

    esta cantado... primero fué el desguace urgente de los trozos de tren afectados por las bombas.. despues su lavado con acetona para borrar los restos de explosivos.. y ahora el incendio... ¿ alguien duda de que hay gato encerrado..?
    #8
    red cloud
    09:54 | 14 de enero, 2012

    del 11m, aznar y acebes tendrían que explicar porque destruyeron los trenes (las principales pruebas) con los cuerpos de las víctimas aun sin enterrar y un día antes de las elecciones, también tendría que explicar acebes que pasó en leganes donde murieron todos los terroristas y un geo en una operación policial dirigida por él personalmente, es cierto, quedan muchas cosas sin saber del aquel atentado donde aznar mintió a españa y al mundo entero para ganar unas elecciones que tenia perdidas.
    #9
    red cloud
    09:55 | 14 de enero, 2012

    ¿fue casualidad que el atentado de madrid le sirviera a bush para que le fuera aprobado el presupuesto de defensa bloqueado en el congreso y que sus encuestas por los suelos se recuperaran, dándole la victoria en las elecciones de ese mismo año?
    #10
    josé jaén alarcón
    10:03 | 14 de enero, 2012

    el mayor atentado terrorista de europa, no puede quedar sin exclarecer, los culpables intelectuales, y los colaboradores necesarios deben ir a la carcel, no basta con ir destituyendo a unos y jubilando a otros.


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