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26/07/2013 - AVE a Brasil: Fomento quiere un único consorcio ... El accidente del tren Alvia del pasado miércoles que se dirigía a Santiago de Compostela deja muy tocado al .... 30% Pepiño (ministro obras públicas cuando se construyó), por corrupto y chapucero ... Que hizo el ministerio de fomento con ese dinero?
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Link para verlo TODO
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/5023652/07/13/La-tragedia-del-Alvia-pone-en-peligro-la-puja-por-el-contrato-del-AVE-a-Brasil.html
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9
26-07-2013 / 09:00
es la culpa, estúpido!
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CULPA:
70% conductor (mínimo le caen 30 años de cárcel), por asesino imprudente
30% Pepiño (ministro obras públicas cuando se construyó), por corrupto y chapucero
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Y por último quedarían los fabricantes del tren, también miembros del consorcio. El S-730 se construyó por un consorcio formado por Talgo y Bombardier, en el que la empresa española se encargaba de la fabricación del AVE exceptuando su propulsión, tarea del grupo canadiense. Este tren híbrido, conocido por su versatilidad, se bautizó en su día en los ámbitos ferroviarios como el Patito junto con el S-130 (un convoy muy parecido pero que sólo funciona en modo eléctrico), por el parecido de ambos con su hermano mayor: el Pato. Precisamente este último AVE es con el que el consorcio español se presentará en Brasil en la oferta que está ultimando para entregar a las autoridades del país latinoamericano en la primera quincena del mes de agosto. Este tren tiene una eficacia contrastada en el mercado que le ha valido adjudicarse el concurso del AVE a La Meca. Altos directivos de Talgo y Bombardier se trasladaron al lugar del siniestro inmediatamente después de conocer la tragedia.
MAS..
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Comentarios 96
1
26-07-2013 / 08:21
jose
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60
El siniestro no se ha producido en un tren de alta velocidad.
2
26-07-2013 / 08:30
jose
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78
¿Cuánto se ahorró el gobierno al no hacer el tramo con las características técnicas de seguridad de alta velocidad? ¿Por qué no se hizo completa?
3
26-07-2013 / 08:43
a
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31
4
26-07-2013 / 08:52
Alex
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67
Pues no deberían preocuparse los Brasileños, nosotros sabemos hacer muy bien nuestro trabajo, otra cosa es que tengan políticos como los de aquí que les de por ahorrarse un dinero para poder llevárselo ellos y dejen de poner la seguridad que debieran, jugando continuamente con nuestras vidas. Pero si allí en Brasil tienen esa misma clase de políticos les dará igual a quien contraten les acabara pasando lo mismo.
5
26-07-2013 / 08:54
ASÍ DE CLARO
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-2
PEPIÑO ASESINO !!!!!!!!!!!!!!!!!
6
26-07-2013 / 08:55
harto de El Economista
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-30
sólo os interesa la pasta, parecéis catalanes, la pasta es la pasta, el dolor de las familias que les den... no digo que no haya que considerar esta noticia... pero ya habrá tiempo, cojones!
7
26-07-2013 / 08:57
herencia suciata
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7
la herencia suciata maligna en todos sitios:
- 5 millones de parados
- construcciones de AVE chapuceras
- renovables a precio de oro para 25 años
8
26-07-2013 / 08:58
futuro!
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26
hay que quitar a todos los conductores y automatizar todos los trenes... un robot haría esta maniobra 1000000000000 de veces y cometería 0 fallos
9
26-07-2013 / 09:00
es la culpa, estúpido!
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23
CULPA:
70% conductor (mínimo le caen 30 años de cárcel), por asesino imprudente
30% Pepiño (ministro obras públicas cuando se construyó), por corrupto y chapucero
10
26-07-2013 / 09:03
es la culpa, estúpido!
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13
PEPIÑO ASESINO:
10 de Diciembre de 2011: Pepiño inaugura la línea de AVE de Galicia
http://elpais.com/elpais/2011/12/10/actualidad/1323508620_850215.html
11
26-07-2013 / 09:14
k
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-12
¡No habría alguna manera de expulsar a los tontisimos psicópatas fachas de este medio? Supongo que no. Aqui ya no hay otra cosa que basura pepera. Los AVES, les recuerdo a más de un descerebrado, los inició tel Asnar.
12
26-07-2013 / 09:23
Kike84
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13
AENA informa: llamar asesino a alguien sin una sentencia pot parte de la justícia puede acarrear ciertos problemas jurídicos.
13
26-07-2013 / 09:29
Kike84 el Suciata
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6
AENA informa: llamar asesino a uno NO-PEPERO sin una sentencia por parte de la justícia puede acarrear ciertos problemas jurídicos.
"AZNAR ASESINO" y demás lindezas están muy bien dichas
14
26-07-2013 / 09:34
movil
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-36
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15
26-07-2013 / 09:45
k
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-3
Aznar tendría que llevar muchos, pero que muchos años cumpliendo condena por genocidio del pueblo de Irak.
16
26-07-2013 / 09:45
Monica
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58
El tramo Madrid-Galicia costó tres veces más que Madrid-Barcelona, y a Barcelona tiene todos los sistemas de seguridad europeos. Que hizo el ministerio de fomento con ese dinero? Ahora que lo expliquen.
17
26-07-2013 / 09:49
k
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5
Y la carroña del rajo-memo debería llevar años pudriendose en un vertedero.
18
26-07-2013 / 09:50
JUSTICIA PAL PUEBLO GALLEGO
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10
JUSTICIA POR FAVOR JUSTICIA PAL PUEBLO GALLEGO , NOS ROBAN LOS POLITICOS EL DINERO MULTIPLICANDO EL PRECIO DE LAS PBRAS , Y REMENDANDO REMIENDAN LAS OBRAS Y NOS ROBAN A LOS GALLEGOS PONIENDO TODO DEFICIENTE . JUSTICIA PAL PUEBLO GALLEGO
19
26-07-2013 / 09:50
Pepiño y el adif
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14
Pues no me extraña que los brasileños no quieran confiar en gente que hace trenes que transcurren por vías de retazos y no les ponen los sistemas de seguridad imprescindibles.En derecho penal algo tan previsible como eso se consideraría dolo eventual...
20
26-07-2013 / 10:05
lo siento
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1
La caf vasca tambien va ha licitar este proyecto en brasil.O no es española??????????
21
26-07-2013 / 10:19
Luis
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1
A ti que te hagan una autopista perfectamente asfaltada y con 4 carriles.
Luego ve a más del doble de la velocidad permitida 270km/h o por ahí...mátate y échale la culpa al Ministro que hizo la carretera, con un par!! VIVA ESPAÑA
22
26-07-2013 / 10:26
Alberto
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38
En lugar de que el dinero vaya a sistemas de seguridad va a comisiones... Algunos dicen que ésto no es tan grave... He aquí el resultado... El problema es que TODOS los partidos sin excepción cobran comisiones como sabe cualquier empresa que quiere conseguir un contrato con la administración pública
23
26-07-2013 / 10:27
OP
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9
Según mis fuentes Brasil posiblemente anulara la clausula para que España pueda hacer oferta.
Pero esta descartada la adjudicación a España. Será más bien para que no se caiga el concurso. Brasil va a recaudar menos porque habrá menos competencia.
Esto ha sido un desastre.
24
26-07-2013 / 10:38
Hurl
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18
Pues leyendo esto esta claro que saldrá que el culpable fue únicamente el conductor. La verdad es que los accidentes graves en este tipo de infrastructuras (trenes, aviones,centrales eléctricas...) suelen ser por una suma de factores que fallan todos a la vez. El factor humano ha sido determinante, pero también el hecho de no tener la mejor señalización en toda la vía, o que los sensores estuviesen justo antes de la curva (como piensan reducir si ya estas dentro de la curva cuanto te avisan?), a parte que el ASFA este creo que solo te para automáticamente si pasas de 200, y el conductor iba a 190. Mal por el conductor y mal por la infrastructura, que yendo a 200 tiene que ser la mejor posible, pues no se trata de trenes de cercanías.
25
26-07-2013 / 10:46
paco
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4
No pasa nada, por ahí hay mucha gente que asegura que el único culpable de todo fue el maquinista. Que los brasileños acaben pensando otra cosa, solo demuestra que es un pueblo sin civilizar al que habría que liberar de sus pensamientos cueste lo que cueste
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